切除“交通違法大戶”的違法“病根”
2019年11月03日 08:36  來源:南海網  宋體

  11月1日,海南省公安廳交警總隊曝光四家交通違法突出運輸企業。海南環宇中盟物流有限公司、海南金運危險品運輸有限公司、海南速速通物流有限公司和海南迅遠達物流有限公司等四家運輸公司上榜。(詳見南海網相關報道)

  一家公司,短短一個月時間交通違法就有1141次,想想都令人后怕。而在海南,類似的運輸企業竟然還有3家,從48次到541、941次。安全隱患重重的運輸企業竟然如此肆無忌憚上路,交警部門選擇曝光既是對上述運輸企業的懲戒,也是對更多企業的一種警示。

  上述運輸企業為何會成為“交通違法大戶”?分析起來,原因不外乎幾個:一者抱有僥幸心理,認為駕駛技術過硬,不可能輕易出事;二者認為違法不過是罰款、扣分,即使出事也有保險兜底;三者交通違法行為可以累積到年檢一次性解決,并不影響平時開車;四者是為了多拉快跑,運輸企業會想辦法替司機消除違法記錄。

  然而,不容忽視的是,交通違法與交通安全形影不離。現實中有太多關于交通違法引發交通事故的典型實例,每一次血的教訓都是一記警鐘。因此,對于這些“交通違法大戶”,除了要曝光,更要根除“病根”。必須看到,曝光固然能夠讓一些企業和司機有所觸動,但無法從根源上切除違法“病根”。

  某種程度上說,要遏制運輸企業交通違法高發頻發,就要提高違法成本,讓“違法大戶”真正有痛感。具體而言,一是要對涉及到的運輸企業一律現場責令整改,對違法問題多的、嚴重的,該停車的停車,該停班的停班,該取消資質的一律取消。二是要加強路面稽查,對“違法大戶”再次違法的,從嚴從重處罰;三是建立“違法大戶”檔案,對榜上有名的企業、車輛、司機設定違法上限,杜絕給“違法大戶”留下違法空檔;四是將榜上有名的企業、車輛、司機納入不誠信黑名單,在生產生活工作中給其帶來真正的痛感。(肖時平)

編輯:陳少婷
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